2018年 08月 19日

のんびり週末



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昨日、土曜日は黒く塗装したクラッチカバー(正式にはR.クランクケースカバー)と交換

それと、プラグコード&プラグキャップも交換、あと、チェーンのクリーニングとチェーンルブにてオイルアップをした。

クラッチカバーの取り付け後にシフトチェンジペダルが動かず、再び分解&組み付け

どーーーーーも、うまく組み付けできず、結局、エンジンが垂直なままだとクラッチボールリテナーとクラッチカムプレートのセンター出しがうまくいかず

シフトチェンジに支障がでるので、これはエンジンを降ろして真横に寝かせた状態でないとうまくいかない作業だということを悟り、バイクごと横倒しにしての作業。

しかしながら、最初の作業で中心がでないままの組みつけによりクラッチボールリテナーの一部を変形させてしまったことが判明し、この影響からか

シフトチェンジが減速側だけはどうしても動かなくなってしまった。(シフトアップの動作はスムーズ)

とりあえずこのまま普通に乗れるのが、気分的によくないので部品を手配して再組み上げの予定


それはそうと、20年以上前のプラグコードとプラグキャップを新品(社外品:NGK製)に交換したのでエンジンの始動性が向上した。


こうして、失敗を繰り返しつつも、少しずつシャリーの調子が新車当時に戻っていくのは気持ちがいいものだ。

それと、自分のスキルも上がっていくのも面白い。






携帯での撮影




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by tact1215 | 2018-08-19 18:31 | digital | Comments(0)


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